برج خنک کننده باز ضد جریان

آب گرم از بالای برج به پایین پاشیده می شود و هوا از پایین برج به سمت بالا جریان می یابد. این دو در تماس معکوس قرار می گیرند و کارایی تبادل حرارت را افزایش می دهند. آب خنک کننده مستقیماً در معرض هوا قرار می گیرد و مقداری از آب تبخیر شده و گرما را از بین می برد. در عین حال، هوا گرما را جذب کرده و از برج خارج می شود.

● راندمان خنک‌کننده بالا:

جریان آب و هوا بر خلاف جریان، باعث می شود فرآیند تبادل گرما کافی تر شود، می تواند اختلاف دمای آب زیادی ایجاد کند، اثر خنک کنندگی بهتری داشته باشد و نسبت به برج های خنک کننده با جریان متقاطع کارآمدتر است.

● ردپای کوچک:

ساختار نسبتا فشرده است و هنگامی که به همان میزان آب تصفیه می شود، رد پای آن از برج خنک کننده جریان متقاطع کوچکتر است و برای مکان هایی با فضای محدود مناسب است.

● سازگاری قوی:

می تواند با شرایط مختلف سایت و محیطی سازگار شود و با تنظیم مدل، کمیت و چیدمان برج خنک کننده، نیازهای خنک کننده مختلف را برآورده کند.

● تعمیر و نگهداری آسان:

برخی از برج‌های خنک‌کننده جریان مخالف با دسترسی و ساختار آسان طراحی شده‌اند و به راحتی می‌توانند از هر طرف برج وارد و تعمیر شوند و به پرسنل تعمیر و نگهداری اجازه می‌دهند به راحتی به اجزای مختلف برای بازرسی، تعمیر و تعویض دسترسی پیدا کنند.

انتخاب برج خنک کننده باز مخالف جریان:

اندازه بدنه و مواد برج را بر اساس بار خنک کننده، دمای لامپ مرطوب محیط و کیفیت آب تعیین کنید.

بدنه برج، سینک، براکت، کانال هوا و سایر اجزا از فولاد ساخته شده است. برج خنک کننده فولادی دارای استحکام مکانیکی بالا، پایداری خوب، مقاومت در برابر زلزله و مقاومت در برابر طوفان است.

ساختار نسبتا بسته می تواند نور مستقیم خورشید را مسدود کرده و از رشد جلبک ها جلوگیری کند. بالای برج دارای پلت فرم تعمیر و نگهداری کافی است که تنظیم و تعویض اجزای سیستم اگزوز را آسان می کند. برج خنک کننده برای جابجایی و جداسازی راحت است.

سیستم اگزوز:

هوای گرم مبادله شده توسط برج خنک کننده از طریق سیستم اگزوز تخلیه می شود. درام هوا و براکت از فولاد گالوانیزه گرم ساخته شده است. درام هوا از حلقه فولادی گالوانیزه گرم به ضخامت 3 میلی متر ساخته شده است. تیغه ها از مواد آلیاژ آلومینیوم توخالی به شکل بال هواپیما ساخته شده اند. تسمه چرخ موتور و شفت به صورت خارجی نصب شده است. موتور کاملا بسته و ضد آب است. از آنجایی که بدنه برج و مجرای هوا هر دو ساختار صفحه فولادی هستند، پایداری می تواند به طور موثری راندمان جریان هوا و نویز کنترل را بهبود بخشد و همچنین می تواند برای تغییر جهت اگزوز طراحی شود.

سیستم دوش آب:

یک سیستم دوش آب با راندمان بالا تضمین مهمی برای راندمان خنک کننده است. از آب فشار تمام لوله استفاده می شود و یک فرول لاستیکی بین نازل و لوله آب برای جداسازی آسان وصل می شود. لوله دوش آب از فولاد گالوانیزه گرم و پی وی سی سخت ساخته شده است و نازل آن ABS است که باعث می شود کل گروه لوله اسپری دارای مقاومت در برابر خوردگی قوی باشد.

ساختار بدنه برج:

بدنه برج همگی از صفحات فولادی گالوانیزه آلومینیومی به ضخامت 2 میلی متر ساخته شده است، پانچ اتوماتیک کارخانه، لبه های تاشو بدون مونتاژ جوش، ستون های تقویتی از فولاد روی شکل گرم ساخته شده اند تا به بهترین مقاومت مکانیکی دست پیدا کنند که محکم ترین روش ساختاری برای برج های خنک کننده است. درزهای بین صفحات از نوارهای چسب ضد آب ساخته شده اند تا اطمینان حاصل شود که هنگام استفاده برای همیشه به راحتی نشت نمی کنند.

پرکننده اتلاف حرارت:

مواد پلی وینیل کلرید (PVC) با راندمان بالا، نوع موج مورب لایه نازک، بیشتر گرما توسط فیلم آب تبخیر می شود، دارای راندمان اتلاف حرارت بالاتر است، دارای عملکرد بازدارنده شعله است که مطابق با استانداردهای B1 است، و چیدمان مشخصات کلی معقول تر است، افزایش زمان تماس بین هوا و آب دارد. پرکننده را می توان به صورت جداشدنی تمیز کرد و نگهداری آن را راحت تر می کند.

مخزن آب سرد:

سینک زیرین که با طراحی شیبدار طراحی شده است، وزن در حال اجرا را کاهش می دهد و از تشکیل مناطق آب راکد که می تواند باعث رشد جلبک ها شود، جلوگیری می کند. یک فرورفتگی غوطه ور در پایین ترین نقطه صفحه زیرین تشکیل می شود. پایین فرورفتگی مجهز به خروجی فاضلاب L شکل است. سینک مجهز به فولاد کانال روی داغ با براکت پایینی است که برای جابجایی لیفتراک راحت است و هزینه کاربران برای ایجاد پایه پایه را کاهش می دهد. مرکز ثقل بیشتر روی صفحه زیرین متمرکز است و عملیات پایدارتر است. پیکربندی استاندارد با روکش آلومینیومی گالوانیزه است.